Vodič za održavanje utovarivača žitarica: 5 provjera koje sprječavaju skupe zastoje

Brod za utovar žitarica pokvari se na tri mjesta odjednom

Vaš utovarivač žita montiran na tračnice upravo je ispustio teleskopsku oblogu izljeva tijekom trećeg otvaranja. Hidraulička poluga za podizanje drži položaj, ali remen na repnoj remenici kreće se 15 mm izvan središta, a mjerač tlaka kolektora prašine popeo se iznad normalnog radnog pojasa. Zapovjednik plovila gleda ovaj popis i odlučuje hoće li prihvatiti plan utovara.

U terminalima za žitarice ovo je tipičan uzorak kvara. Rijetko se koji utovarivač zaustavi zbog jednog katastrofalnog kvara. Zaustavlja se jer se nakuplja nekoliko problema povezanih s trošenjem dok jedan od njih konačno ne aktivira granični prekidač ili ne potrga remen. Jedinica od 1.000 tph može prebaciti 20.000 tona u jednom 20-satnom prozoru utovara; Kvar ležaja u tom trenutku može stajati više u vremenu čekanja broda od mjesečnog proračuna za održavanje utovarivača.

Zaključak je jednostavan: održavanje utovarivača za žito nije obrazac za inspekciju. To je ciljani program koji upravlja granicama trošenja, podmazivanjem, poravnavanjem pokretne trake, hidrauličkom čistoćom i kućištima nepropusnim za prašinu. Kada se te osnove kontroliraju, utovarivač ostaje tamo gdje pripada — radi uz plovilo.

Gdje se trošenje utovarivača zrna zapravo događa

Svaki utovarivač žitarica ima isti široki radni ciklus: materijal se pomiče od pokretne trake do trakastih ljestvi i zatim pada kroz teleskopski izljev u skladište. Koncentrati trošenja gdje zrna dolaze u dodir s čelikom, gdje se brzina mijenja i gdje se kretanje kontrolira.

Točke mehaničkog trošenja

Teleskopska obloga izljeva prvi je dio koji se troši jer je zrno abrazivno pri brzinama iznad 4 m/s. Obloga je čelični ili umetak otporan na habanje koji vodi zrno iz gornjeg žlijeba u spremište; također ograničava slobodni pad zrna i smanjuje lomljenje. Planirani ciklusi zamjene u većini utovarivača od 1.000 do 1.500 tph vezani su za tonažu, a ne za kalendarske dane. Pri 1000 tph, tipična košuljica može trajati oko 3-5 godina, ovisno o tvrdoći zrna i vlažnosti, ali jedan abrazivni teret može ga znatno skratiti.

Transportne trake drugo su glavno područje trošenja. Transport zrna stvara habanje rubova na točkama prijenosa, zamor valjaka i stalni rizik od neusklađenosti. Tjedne provjere trebaju mjeriti praćenje trake pri utovaru i povratnim vožnjama; dopušteni pomak je obično manji od 10 posto širine remena. Ako vidite oštećenje ruba na povratnoj stazi, remen je ili prenapet ili je sklop pomoćnih zupčanika izvan pravokutnog oblika.

Za namjenski konstruiranu jedinicu za kontinuirani utovar, mehanička paluba također uključuje pogone zakretanja i pomicanja. Utovarivač montiran na tračnice kao što je AOTUO željeznički mobilni brodski utovarivač drži te pogone u zatvorenim kućištima lakim za održavanje. Taj dizajn čini uzimanje uzoraka ulja i provjere poravnanja vratila praktičnima tijekom normalnih izmjena, a ne tijekom kvarova.

Prilagođeni 300-1500t/h 800-50000DWT željeznički mobilni brodski utovarivač za utovar rasutog materijala Prilagođeni 300-1500t/h 800-50000DWT željeznički mobilni brodski utovarivač za utovar rasutog materijalals, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. is... Pogledajte proizvod →

Električni i upravljački sustavi

Zrnata prašina je neprijatelj relejnih kontakata, VFD-ova i senzora položaja. Vlaga iz tereta ili morskog okoliša ubrzava koroziju u razvodnim kutijama i kabelskim policama. Kontrolni i sigurnosni sustavi – zaustavljanje u nuždi, užad za povlačenje remena, granični prekidači položaja izljeva – trebali bi se provjeravati svakodnevno jer onesposobljeni sigurnosni prekidač daje isti rezultat kao mehanički zastoj: zaustavljen utovarivač.

Električari terminala trebaju kvartalno obavljati termovizijska snimanja razvodnih uređaja i priključnih kutija motora. Labave ušice uobičajene su u strojevima s visokim vibracijama i stvaraju toplinu prije putovanja. Jedna toplinska anomalija može identificirati labavu vezu prije nego što uzrokuje kvar faze tijekom zauzetih prozora učitavanja.

Kontrola prašine i filtriranje

Utovarivači žitarica dizajnirani su za rukovanje žitaricama bez ispuštanja vidljive prašine. Napa za izljev i kanal za skupljanje prašine sastavni su dio toga. Filtarske vrećice sakupljača prašine se s vremenom pune; pad tlaka u vrećama je glavni pokazatelj. Iznenadna visoka razlika znači da je vrećice potrebno očistiti ili zamijeniti. Održavanje filtera nije samo ekološki problem—ako sakupljač prašine ne može uvući zrak, izljev će se preliti i utovarivač će se zaglaviti.

Ključne točke pregleda i intervali održavanja

Upotrijebite raspored u nastavku kao osnovu za tipičan utovarivač žitarica od 1000–1500 tph. Prilagodite određene intervale na temelju lokalne vlažnosti tereta, tonaže po godini i stanja utovarivača.

Ovo je osnovna linija. Terminal koji radi 24/7 u toploj, vlažnoj klimi trebao bi skratiti interval hidrauličkog uzorkovanja na svaka dva tjedna. Jedinica koja vodi sezonski izvoz žitarica može koristiti sažetiji kontrolni popis prije sezone i dublji godišnji remont.

Vrsta zrna i okruženje Postavite stvarno razdoblje održavanja

Zrno nije jednoličan materijal. Kukuruz i riža su abrazivniji od pšenice; zrno soje sadrži veći postotak finih čestica; zrno s visokom vlagom povećava trenje unutar izljeva i stvara ljepljive naslage na remenu. Zrno u rasutom stanju također je higroskopno, tako da može apsorbirati vlagu iz lučkog zraka. Ta vlaga mijenja ponašanje tečenja materijala i ubrzava koroziju na opremi. Odnos između brzine izljeva i rizika od oštećenja zrna objašnjen je u našem grain ship loader speed and breakage guide .

Ako utovarivač radi u luci gdje žito, cement i ugljen dijele isti vez, nosite duple jer zaostala prašina s prethodnog tereta mijenja abrazivnost sljedećeg. U terminalu za mješoviti teret možda će trebati postrožiti isti raspored održavanja. Razmislite o dodavanju potpune inspekcije nakon bilo kakvog rada s ugljenom i prije utovara žitarica.

Morski okoliš također utječe na električni sustav i konstrukcijski čelik. Solni sprej će napasti neobojene spojne elemente i osovinice šarki. Program održavanja trebao bi uključivati ​​periodične provjere momenta zavrtnja zakretnih ležajeva i vizualni pregled sustava boje na kraju svakog mjeseca. Površinska hrđa nije kvar; kvar nastaje kada hrđa dopušta vodu u kontaktne površine zatika i ležaja.

Za luke koje također moraju primiti žito natrag u skladište s plovila, ista se pažnja odnosi na opremu za istovar. A grain screw ship istovarivač je drugačiji stroj, ali njegova filozofija održavanja je ista: nadgledajte istrošenost vrha vijka, pregledajte sito za filtriranje i provjerite ispusni transporter. Veza između održavanja utovara i istovara važna je jer kvar na obje strane zaustavlja dotok prihoda terminala.

Proizvođači, dobavljači prilagođenih istovarivača žitarica Prilagođeni uređaj za istovar žitarica, Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. je kineski proizvođač i dobavljač istovarivača žitarica, ... Pogledajte proizvod →

Zašto stanje utovarivača utječe na preglede spremnosti broda

Regulatori brodarstva i lučke vlasti nadziru stanje opreme za rukovanje teretom koja je u kontaktu s brodom. Propisi o teretu žitarica zahtijevaju da brod bude strukturno čvrst i nepropusn za žitarice. Ako se grlo utovarivača ne može glatko uvući i izvući, ako zrno propušta u otvor grotla ili ako ne može kontrolirati svoju količinu unutar odobrenog plana utovara, zapovjednik će zaustaviti rad.

Ovo nije teoretski. Neporavnati izljev može udariti u otvor otvora, uzrokujući oštećenje strukture. Utovarivač koji ispušta zrno s prevelike visine povećava lomljenje zrna, što može dovesti do zagrijavanja tereta i zgrušavanja tijekom putovanja. Lučki inspektori često provjeravaju stanje utovarivača kada provjeravaju spremnost plovila. Vidljivi zaostaci u održavanju - curenje ulja, nedostajući pričvršćivači, prijavljene emisije prašine - mogu odgoditi izdavanje potvrde o spremnosti i pomaknuti mjesto za vez broda do sljedećeg dana.

Naše iskustvo iz puštanja opreme u pogon na Instalacije za rukovanje žitaricama u luci Brisbane je da su terminali s najmanjim kašnjenjima pri utovaru oni koji uključuju operatera utovarivača u inspekciju prije utovara, a ne samo brodske časnike. Operater može potvrditi da poklopac izljeva brtvi prema otvoru grotla, da sakupljač prašine pravilno uvlači i da je žlijeb za trim postavljen tako da održava stabilnost plovila.

Izrada programa održavanja brodova za utovar žitarica

Ne postoji jedinstveni raspored koji odgovara svakom utovarivaču žitarica, ali izvediv program ima četiri sloja:

• Dnevne provjere prije opterećenja: ispitivanje funkcije zaustavljanja u nuždi, alarmnih svjetiljki, brtve izljeva i diferencijalnog tlaka sakupljača prašine.
• Tjedne mehaničke provjere: praćenje remena u obje vožnje, razina hidrauličkog ulja, vizualna provjera svih vijaka na zakretnom prstenu, mjerenje debljine obloge izljeva.
• Mjesečna/tromjesečna usluga: uzorkovanje ulja, izmjena filtarskog elementa, ispitivanje vibracija na pogonima, električna termovizija, provjera korozije ispod boje.
• Godišnji remont: zamijenite istrošene obloge, pregledajte trup remena, obnovite hidrauličke pumpe ako ciljni tlak nije postignut, provjerite zakretni moment na svim strukturnim pričvrsnim elementima.

Za terminale s ograničenim stalnim osobljem za održavanje, servisni tim proizvođača može popuniti prazninu. AOTUO-ov inženjering i rad na terenu, uz potporu 20 godina iskustva u rukovanju rasutim teretom , uključen je u planiranje planiranih remonta željezničkih mobilnih brodskih utovarivača. Prednost planiranja predvođenog proizvođačem je u tome što dobivate specifične granice trošenja i vrijednosti zakretnog momenta za vaš točan stroj, a ne generički kontrolni popis.

Upravljanje rezervnim dijelovima ponavljajuća je slabost u lukama žitarica. Najvažniji dijelovi su oni koji kvare u intervalima od 3 do 7 godina: obloge izljeva, valjci remena, hidraulični filteri uložaka i brtve zakretnog prstena. Držite barem jedan set od svakog na zalihi i naručite sljedeći set kada prvi krene u upotrebu. Ovom jednostavnom rotacijom izbjegava se dvotjedno vrijeme isporuke koje trodnevni period održavanja pretvara u ležarinu.

Održavanje kao konkurentska prednost

Održavanje utovarivača za žito ima izravan učinak na komercijalnu učinkovitost terminala. Trošak obloge je mali; trošak zaustavljenog utovarivača nije. Utovarivač koji ostaje unutar predviđenih tolerancija brže utovaruje brodove, održava visoku kvalitetu žitarica i daje luci reputaciju pouzdanog obrta.

Započnite mjerenjem pravih stvari. Zabilježite debljinu obloge izljeva na kraju svakog mjeseca. Dnevni pomak praćenja remena i tlak u sakupljaču prašine. Mjesečno uzorkujte hidraulično ulje i usporedite trend, a ne samo granične vrijednosti. Nemojte čekati kvar—zamijenite dijelove kada dosegnu granicu istrošenosti, a ne kada prestanu raditi.

Utovarivač žitarica je velika investicija, ali se njegova vrijednost ostvaruje tek kada radi. Program održavanja jamstvo je da je utovarivač spreman za plovilo, a plovilo spremno za utovarivača.