Web izbornik

Pretraživanje proizvoda

Jezik

Udio

izrađen po narudžbi 800-5000 DWT 150-500t/h Vijčani brodski istovarivač montiran na vozilo Proizvođač

Dom / Oprema / Zavarivač broda / Cementni vijak za istovar broda / 800-5000 DWT 150-500t/h Vijčani brodski istovarivač montiran na vozilo

Kategorije proizvoda

Srodni proizvodi

Kontaktirajte nas

Kontaktirajte nas
Bilo kada.

+86-18958022558(Timmy You)
+86-13675892653(IVY Zhou)
Cementni vijak za istovar broda
  • 800-5000 DWT 150-500t/h Vijčani brodski istovarivač montiran na vozilo
  • 800-5000 DWT 150-500t/h Vijčani brodski istovarivač montiran na vozilo

800-5000 DWT 150-500t/h Vijčani brodski istovarivač montiran na vozilo

ATXL-C vijčani istovarivač instaliran je na šasiju vozila ili poluprikolice i može se daljinski premjestiti na različite dokove za operacije istovara na autocestama. Ima snažnu pokretljivost, a za praktičnost daljinskog kretanja, vijčani strojevi svakog dijela istovarivača mogu se sklopiti. Prikladan je za različite situacije istovara kao što su brodovi za rasuti teret, skladišta, kontejneri i dvorišta, a trenutno se naširoko koristi u operacijama dokova i skladišta.

Kontaktirajte odmah
Prethodno：1000-70000 DWT 200-1000T/H SHOPBORNE SIGLE SUPOTORA
Sljedeći：1000-70000 DWT 200-1500t/h guma mobilni vijčani brod istovarivač

opisati

Kapacitet

150-500t/h (izračunato na temelju nasipne gustoće cementa)

Primjenjiva vrsta broda

800-5000 DWT

Horizontalni krak horizontalni povratni kut

± 135 °

Horizontalni kut elevacije kraka

30° gore i 30° dolje

Vertikalni kut zakretanja ruke

Unutarnji kut 30°, vanjski 40°

Potrošnja energije

<0,8 kWh/t

Buka

≤80dB

Koncentracija emisije prašine

≤10mg/m ³

Predstavljanje proizvoda

SUSTAV MONTIRAN NA VOZILU
Vijčani istovarivač broda montiran na vozilo
150-500 (prikaz, stručni). t/h | 800-5000 DWT | mobilna šasija
150-500
t po satu
kapacitet
800-5000
DWT
posude
0.8
kWh po toni
energije
80
decibela
buka
10
mg po m³
prašina
predstavljanje proizvoda
Ovaj brodski istovarivač na vijke montiran na vozilo kombinira cestovnu mobilnost s sposobnošću industrijskog istovara. Kapacitet proizvodnje kreće se od 150 do 500 metričkih tona na sat na temelju nasipne gustoće cementa od 1,2 metričke tone po kubnom metru. Kompatibilnost plovila obuhvaća 800 DWT do 5000 DWT, pokrivajući male podmetače, teglenice i obalne teretnjake. Kamionska šasija omogućuje brzo raspoređivanje između luka ili vezova bez stalne infrastrukture. Zglobna ruka za istovar uključuje horizontalnu granu sa zakretanjem od ±135 stupnjeva i 30 stupnjeva prema gore i 30 stupnjeva prema dolje, plus okomitu vijčanu ruku sa 30 stupnjeva prema unutra i 40 stupnjeva prema van. Potrošnja energije ostaje ispod 0,8 kilovat sati po toni, uz kontroliranu emisiju prašine na 10 miligrama po kubnom metru i razinu buke ograničenu na 80 decibela. Ova konfiguracija služi malim lukama, privremenim terminalima ili hitnim slučajevima gdje fiksna oprema nije dostupna.
raspon plovila 800 do 5000 DWT
kapacitet 150 to 500 tons per hour for cement
mobilni za autoceste na standardnoj kamionskoj šasiji
nije potrebna konstrukcija tračnica ili temelja
vrijeme postavljanja manje od 30 minuta
upravljanje jednom osobom iz kabine
osnovne prednosti
mobilnost vozila eliminira ulaganja u fiksnu infrastrukturu
kapacitet 150-500 tons per hour matches small vessel discharge profiles
raspon brodova 800-5000 DWT pogodan za obalnu trgovinu i teglenice
energije consumption at or below 0.8 kilowatt hours per ton
prašina emission ≤10 milligrams per cubic meter meets port regulations
upravljanje jednom osobom iz klimatizirane kabine
brza promjena ležaja bez dizalice ili alata
tehnički parametri
kapacitet proizvodnje 150-500 tona na sat
primjenjivi tip broda 800-5000 DWT
horizontalni krak povratni kut ±135 stupnjeva
vodoravna elevacija ruke 30 stupnjeva gore i 30 stupnjeva dolje
vertikalni kut zamaha ruke unutarnji 30 stupnjeva, vanjski 40 stupnjeva
energije consumption manje od 0,8 kilovat sati po toni
buka level maksimalno 80 decibela
prašina emission ≤10 miligrama po kubnom metru
usklađenost s okolišem
integrirano sakupljanje prašine ≤10 miligrama po kubnom metru
zatvorena staza pužnog transportera smanjuje prosipanje materijala
standard emisija dizelskih motora: Euro Stage V
smanjen pritisak na tlo od pneumatskih guma
izborni priključak za struju s obale za nulte emisije na vezu
akustično kućište za hidraulički agregat
potpuna referenca specifikacije
Kapacitet proizvodnje 150-500 metričkih tona na sat (na temelju nasipne gustoće cementa 1,2 metričke tone po kubnom metru)
Primjenjiva vrsta broda 800 do 5000 tona nosivosti (podmetači, teglenice, mali brodovi za rasuti teret)
Vodoravni kut povratka kraka ±135 stupnjeva horizontal slewing range
Horizontalni kut elevacije kraka 30 stupnjeva prema gore i 30 stupnjeva prema dolje otkrivanje
Vertikalni kut zakretanja ruke Unutarnji kut 30 stupnjeva, vanjski 40 stupnjeva
Potrošnja energije Manje od 0,8 kilovat sati po metričkoj toni
Emisija buke Maksimalno 80 decibela na mjestu operatera
Koncentracija emisije prašine ≤10 miligrama po kubnom metru with integrated dust collector
Konfiguracija šasije 8x4 ili 10x4 teški kamion, troosovinski, Euro VI dizel motor
Transportne dimenzije 12,5 metara duljina x 2,55 metara širina x 4,0 metara visina
Radna težina 32 do 38 metričkih tona, ovisno o konfiguraciji
mehaničke i radne značajke
šasija teškog kamiona s konfiguracijom pogona 8x4
hidraulički nosači u četiri točke za stabilizaciju
kontinuirani pužni transporter snage 150-500 tona na sat
±135 stupnjeva vodoravni zaokret za široku pokrivenost otvora
Podizanje kraka za 30 stupnjeva prema gore i 30 stupnjeva prema dolje
okomiti krak sa 30 stupnjeva prema unutra i 40 stupnjeva prema van
integrirani sustav za usisavanje prašine na izljevu
privjesak daljinskog upravljača plus kontrole montirane u kabini
automatska zaštita od okretanja i ograničenja elevacije
brzo postavljanje: stabilizatori se postavljaju i krak se rasklapa za manje od 30 minuta
scenariji primjene
male luke i riječni terminali — istovar teglenica nosivosti 800-5000 DWT gdje ne postoji fiksna infrastruktura
postrojenja za pakiranje i distribuciju cementa u vreće — mobilni istovar s obalnih plovila izravno u silose
privremene građevinske luke — projekti mostova, brana, vjetroelektrana ili cjevovoda s ograničenim trajanjem
operacije hitnog odgovora — brzo raspoređivanje nakon prirodne katastrofe ili kvara lučke opreme
poljoprivredni terminali za rasuti teret — žitarice, gnojiva i sastojci stočne hrane s malih brodova
otočna logistika i udaljene zajednice — ro-ro pristaništa bez stalnih iskrcaja
često postavljana pitanja
Kako se jedinica montirana na vozilo transportira između luka?
Istovarivač je potpuno integriran na standardnu ​​šasiju teškog kamiona i vozi se po javnim cestama. Širina je 2,55 metara, visina 4,0 metra u transportnom položaju. Za visinu su potrebne dozvole za cestovni prijevoz. Najveća udaljenost između luka je 800 kilometara bez posebne logistike. Za premještanje nije potrebno rastavljanje ili pomoć dizalice.
Koje je uobičajeno vrijeme postavljanja na novom vezu?
Postavljanje kamiona, postavljanje četiri hidraulička potpornja, rasklapanje sklopa kraka i spajanje sustava za sakupljanje prašine traje 20 do 30 minuta s ekipom od dvije osobe. Napajanje se napaja iz izvoda snage motora kamiona (PTO) ili vanjske veze s kopnom. Nisu potrebni alati niti dodatna oprema.
Može li jedinica raditi na neasfaltiranom ili mekom tlu?
Potporni jastučići raspoređuju težinu na otprilike 8 do 10 metričkih tona po kvadratnom metru. Za neasfaltirane površine čelične potporne podloge uključene su kao standardna oprema. Izbjegavajte rad na mekoj glini, pješčanim dinama ili zasićenom tlu bez odgovarajućeg ojačanja tla ili dodatnih slojeva prostirke.
Koji je raspored održavanja potreban?
Održavanje motora i šasije kamiona slijedi raspored proizvođača u intervalima od 5000 kilometara. Pregled pužnog transportera svakih 300 radnih sati. Čišćenje vrećice filtera za prašinu jednom tjedno. Promjena hidrauličkog ulja svakih 2000 sati. Godišnji pregled cilindara potpora i okretnog ležaja.
operativni zahtjevi
specifikacija površine veza
armirani beton ili zbijeni šljunak minimalne nosivosti 15 metričkih tona po kvadratnom metru. Tolerancija ravnosti površine ±20 milimetara preko 3 metra. Minimalna širina ležaja 8 metara za postavljanje potpora.
mogućnosti napajanja
izvod snage motora kamiona koji pruža do 250 kilovata, ili vanjsko napajanje s obale 400 volti 50 herca trofazno s kabelom duljine 80 metara. Dostupna opcija rezervnog dizel generatora.
ograničenja rukovanja materijalom
maksimalna veličina grudice 50 milimetara. Vlažnost materijala do 10 posto za cement. Raspon nasipne gustoće 0,8 do 1,6 metričkih tona po kubnom metru. Temperatura materijala do 80 stupnjeva Celzijusa.
okolišna radna ograničenja
raspon temperature okoline -10 stupnjeva Celzija do 45 stupnjeva Celzija. Maksimalna brzina vjetra za rad 16 metara u sekundi. Za brzine vjetra veće od 10 metara u sekundi moraju se postaviti potporni nosači.
posada i certifikacija
potrebne dvije osobe: operater i asistent. Šesnaestosatni program obuke koji pokriva manevriranje vozilom, postavljanje potpora, upravljanje granom, postupke u hitnim slučajevima i rad sustava za prašinu. Preporučuje se godišnje osvježenje.
kapacitet calculation basis
Vrijednosti kapaciteta izvedene su iz cementa s nasipnom gustoćom od 1,2 metričke tone po kubičnom metru, slobodnog tečenja, vlage ispod 5 posto. Stvarna propusnost varira s kutom mirovanja materijala, sadržajem vlage i raspodjelom veličine čestica.
dizajn pužnog transportera
Standardni promjer vijka 350 do 500 milimetara ovisno o kapacitetu. Omjer koraka i promjera 0,7. Raspon brzine od 30 do 100 okretaja u minuti preko pogona s promjenjivom frekvencijom. Tvrdo navučeni let za otpornost na habanje.
specifikacije mobilnosti
Maksimalna brzina na cesti 80 kilometara na sat. Radijus okretanja 12 metara. Sposobnost uspona 15 posto s punim opterećenjem, 25 posto prazno. Za visinu veću od 4,0 metra potrebne su dozvole za prijevoz.
prašina control compliance
Sustav održava emisiju prašine ≤10 miligrama po kubnom metru s integriranim vrećastim filtrom. Zadovoljava standarde lokalne lučke uprave. NFPA 61 usklađenost dostupna kao izborna nadogradnja za zapaljivu prašinu.

poruka

"Ako imate bilo kakvih komentara ili upita, slobodno nas kontaktirajte"

Preporučeni proizvodi

Usredotočite se na sveobuhvatna rješenja za lučke prekrcajne sustave suhog rasutog tereta,
Istraživanje i razvoj, proizvodnja i servis

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.(skraćeno AOTUO) osnovan je 2003. godine i predstavlja a izrađen po narudžbi 800-5000 DWT 150-500t/h Vijčani brodski istovarivač montiran na vozilo Proizvođač i 800-5000 DWT 150-500t/h Vijčani brodski istovarivač montiran na vozilo dobavljač Heaoto je nacionalno visokotehnološko poduzeće koje se fokusira na sveobuhvatna rješenja za sustave prekrcaja suhog rasutog tereta u luci i istraživanje, razvoj, proizvodnju i servis vrhunske opreme za lučki utovar i istovar suhog rasutog tereta....

  • Profesionalizam

  • kvaliteta

  • Rješenje na jednom mjestu

Istražite više
Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
Potvrda

Ekološki certifikat

Centar za vijesti

Vijesti ažurirane

800-5000 DWT 150-500t/h Vijčani brodski istovarivač montiran na vozilo Poznavanje industrije

Suočene s izazovima globalne trgovine, kako luke ne mogu prihvatiti inteligentnu transformaciju vijčani istovarivači montirani na vozilo ?

Danas, kako globalna trgovina postaje sve češća, luke, kao važna čvorišta koja povezuju more i kopno, imaju operativnu učinkovitost i razine automatizacije koje su izravno povezane s glatkoćom i isplativošću logističkog lanca. Osobito u području utovara i istovara suhog rasutog tereta (kao što su ugljen, ruda, žitarice itd.), tradicionalne ručne ili neučinkovite mehaničke metode više ne mogu zadovoljiti potrebe modernih luka za visokom učinkovitošću, zaštitom okoliša i inteligencijom. U tom kontekstu, uređaji za istovar brodova s ​​vijcima montirani na vozila (Vehicle Mounted Screw Ship Unloader), kao inovativna oprema za utovar i istovar u luci, postupno dobivaju sve veću pažnju i primjenu u industriji.

Uređaji za istovar brodova na vijke montirani na vozila su posebna oprema koja kombinira pužni transportni mehanizam s pokretnim nosačem (kao što je guma ili gusjenička šasija). Namijenjeni su za luke, pristaništa i druga mjesta, a koriste se za kontinuiran i učinkovit istovar suhog rasutog tereta iz teretnog skladišta broda. U usporedbi s tradicionalnim istovarivačima s hvataljkom ili lančanim istovarivačima s kantom, istovarivači s vijčanim brodovima montirani na vozila imaju jedinstvene prednosti i pokazuju veću prilagodljivost i fleksibilnost u određenim scenarijima.

Mehanizam za pužni prijenos može prodrijeti duboko u teretni prostor i kontinuirano transportirati teret do obale ili prenijeti opremu rotacijskim kretanjem, smanjujući prekide rada i vrijeme čekanja te značajno poboljšavajući učinkovitost utovara i istovara.

Tijekom procesa istovara, blizak raspored spiralnih lopatica i odgovarajuća kontrola brzine učinkovito smanjuju letenje materijala i zagađenje prašinom, ispunjavajući visoke standarde modernih luka za operacije zaštite okoliša.

Dizajn tipa vozila omogućuje jednostavno prebacivanje opreme između različitih brodova, a pogodan je čak i za operacije istovara malih brodova i skladišta za posebne terete, povećavajući raznolikost radnih scenarija. U kombinaciji s naprednim sustavima upravljanja i tehnologijom senzora, vijčani istovarivač tipa vozila može postići daljinsko upravljanje i inteligentno praćenje, smanjiti ručnu intervenciju i poboljšati sigurnost i stabilnost rada. Oprema ima kompaktnu strukturu, a ključne komponente se lako popravljaju i održavaju, čime se smanjuju troškovi održavanja i zastoji.

Uz kontinuirani rast globalne trgovine i kontinuirani napredak u modernizaciji luka, istovarivač s vijčanim vozilom ima široke izglede za primjenu u području utovara i istovara suhog rasutog tereta. Posebno u malim i srednjim lukama, lukama unutarnjih voda i scenarijima gdje su potrebne česte promjene radnih objekata, njegova fleksibilnost i učinkovitost u potpunosti se pokazuju.

Uz kontinuirani razvoj tehnologija kao što su Internet stvari, veliki podaci i umjetna inteligencija, istovarivači brodova s ​​vijčanim motorom postupno se kreću prema inteligenciji i radu bez posade. U budućnosti će ovi uređaji moći točnije percipirati radnu okolinu, optimizirati operativne strategije, ostvariti besprijekornu vezu s drugim sustavima luka i dodatno poboljšati radnu učinkovitost i razinu inteligencije cijele luke.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd. (skraćeno AOTUO), kao vodeći domaći dobavljač sveobuhvatnih rješenja za lučke sustave za prijenos suhih rasutih tereta, predan je istraživanju i razvoju, proizvodnji i servisu vrhunske lučke opreme za utovar i istovar. Istovarivač s vijčanim brodom tipa vozila koji je pokrenuo ne samo da predstavlja snagu tvrtke u tehnološkim inovacijama, već također demonstrira odlučnost tvrtke i doprinos promicanju inteligentnog razvoja industrije lučke logistike. Sa stalnim napretkom tehnologije i stalnim širenjem tržišne potražnje, brodski istovarivači s vijčanim motorom igrat će važniju ulogu u budućoj izgradnji luka i pridonijeti učinkovitom, ekološki prihvatljivom i inteligentnom razvoju logističkog lanca.

Zašto odabrati nas

Temeljne kompetencije

  • Tehnička izvrsnost

    AOTO ima snažan tim za istraživanje i razvoj, koji integrira profesionalne kategorije kao što su tehnologija i čelik. Tvrtka ima bogato iskustvo i inovacijske mogućnosti u mnogim poljima kao što su strukture, strojevi, hidraulika, automatizacija i IT. Već 20 godina usredotočeni smo na istraživanje i razvoj tehnologije istovarivača brodova s ​​vijcima, čineći utovar i istovar suhog rasutog tereta sigurnijim, učinkovitijim, ekološki prihvatljivijim i inteligentnijim. Tvrtka ima pokrajinski centar za istraživanje i razvoj i nacionalno je visokotehnološko poduzeće. Trenutačno posjeduje više od 100 važećih patenata i softverskih autorskih prava, 13 provincijskih znanstvenih istraživačkih postignuća i odgovoran je za izradu niza industrijskih i grupnih standarda kao što je JC/T 2575 "Bulk Cement Screw Unloader".

  • Izrada visoke kvalitete

    Tvrtka ima proizvodnu radionicu A razine od 14.000 četvornih metara opremljenu naprednom opremom za testiranje i proizvodnim timom s izvrsnom izradom i kvalificiranom tehnologijom. Snažno promiče štedljivu kvalitetu i standardizirano upravljanje, a uzastopno je dobio certifikate za sustav upravljanja kvalitetom, sustav upravljanja okolišem i sustav upravljanja zdravljem i sigurnošću na radu, te je osvojio titulu "Sigurno proizvodno standardizirano poduzeće razine 3".

  • Usluga zlatne medalje

    Tvrtka je predana izgradnji "zlatne posjetnice" za AUTO usluge, pružajući kupcima visokokvalitetnu individualnu korisničku uslugu. Tragovi instalacijskog, postprodajnog i servisnog osoblja za rad i održavanje idu prema istoku uz rijeku Yangtze, od pristaništa uz rijeku do morske luke, duž rute "Pojas i cesta", i postupno uspostavljaju globalni sustav usluga za stvaranje integrirane inteligentne usluge "sveobuhvatan, cjeloviti proces i potpuna veza", postizanje 1-satnog odgovora, 6-satnog rješenja i traženja zadovoljstva kupaca.

Hangzhou Aotuo Mechanical and Electrical Co., Ltd.
OTTO servis

Integrirana platforma za prediktivno održavanje

AOTO se već 20 godina fokusira na istovarivače s vijčanim brodovima i ima veliko iskustvo u industriji opreme za lučki prekrcaj suhog rasutog tereta. Preuzeo je vodstvo u izradi niza industrijskih i grupnih standarda.

  • 01

    Online sustav za dijagnostiku kvarova

  • 02

    Prediktivna analitika

  • 03

    Online dijagnoza

  • 04

    Učinkovita usluga nakon prodaje

  • 05

    Ušteda troškova

  • 06

    Prilagođena usluga dizajna jedan na jedan