1000-70000 DWT 200-1500t/h Željeznički mobilni vijčani brodski istovarivač

Kontinuirano pražnjenje za plovila od 1.000 do 70.000 DWT

ATXL-B željeznički pokretni istovarivač na vijčane brodove hoda uzdužno po pristanišnoj stazi i dolazi do svakog grotla kombinacijom hoda portala, ±135° horizontalnog zakretanja tornja, ±30° boom luffing i okomite ruke koja se njiše 30° prema unutra i 40° prema van. Ovaj trodimenzionalni pokret omogućuje hranilici da prati površinu materijala unutar skladišta bez premještanja posude.

Materijal se podiže pomoću okomitog puža u vodoravni vijak i ispušta u obalni transportni sustav kroz zatvoreni žlijeb za prijenos. Budući da je put materijala potpuno zatvoren od usisnog pokrova do ispusnog lijevka, fugitivna prašina se kontrolira na izvoru, a ne hvata nakon ispuštanja.

Tehničke specifikacije

Mogućnosti konfiguracije

Svaki ATXL-B konfiguriramo prema materijalu, mješavini plovila i sučelju s obalom. Vijčani pogon koristi kontrolu promjenjive frekvencije za modulaciju protoka od 20% do 100%, s nadzorom zakretnog momenta koji automatski prilagođava brzinu dodavanja kada se gustoća nasipne mase mijenja između lakih materijala kao što je leteći pepeo i teži klinker.

• Zaštita od habanja: tvrdo navareni na 600 Brinellovoj tvrdoći ili trošni segmenti od krom-karbida pričvršćeni vijcima za abrazivne materijale kao što su petrolkoks, vapnenac ili koncentrat željezne rude.
• Filtriranje prašine: integrirana vrećasta komora s pulsnim mlazom s obrnutim pročišćavanjem zraka, trostupanjsko hvatanje na ulazu puža, žlijeb za prijenos kraka i lijevak za pražnjenje; Učinkovitost od 99,95% za čestice veće od 1 mikrona.
• Prijenos snage: kabelski kotur ili festoon sustav, s dostupnim priključkom za pripravni generator.
• Kontrolno sučelje: daljinski nadzor za praćenje produktivnosti i prediktivna upozorenja o održavanju; daljinske upravljačke konzole dostupne kao opcija.
• Ekološki paket: epoksidni premaz morske kvalitete (minimalno 300 mikrona DFT), pričvršćivači presvučeni cinkom i niklom, IP65 električna kućišta za izlaganje slanoj vodi.

Primjena na terminalima za suhi rasuti teret

Željeznička mobilna konfiguracija odgovara terminalima koji trebaju opsluživati više vezova s jednim strojem. Budući da se istovarivač kreće po tračnicama dokova, može se kretati između položaja za istovar bez kapitalnih troškova fiksne infrastrukture na svakom vezu.

Zahtjevi za instalaciju i mjesto

Dizajn temelja tračnica potvrđen je prema opterećenjima i tolerancijama ATXL-B. Sustav potpornih postolja u četiri točke raspoređuje težinu preko tračnice, a stezaljke tračnica automatski se aktiviraju kada brzina vjetra prijeđe 18 m/s.

• Širina željeznice: 6 000–8 000 mm.
• Nosivost temelja: minimalno 30 tona po kotaču.
• Ravnost tračnice: ±3 mm preko 10 m duljine; maksimalni gradijent 0,5%.
• Performanse vjetra: operativan do 25 m/s; spremljeni dizajn podnosi 55 m/s.
• Uslužni programi: 400–690 V, 50/60 Hz trofazno napajanje; kabelski kolut ili feston za prijenos energije.

Kontrola kvalitete i ispitivanje prihvatljivosti

Svaki ATXL-B prolazi tvornički test prihvaćanja prije isporuke na 100% kapaciteta. Puštanje u rad na licu mjesta uključuje 8-satno kontinuirano testiranje, a godišnje ispitivanje opterećenja do 110% nazivnog kapaciteta podržano je za zahtjeve klasifikacijskog društva.

Validacija kontrole prašine slijedi EPA metodu 5 za stacionarne izvore, s postignutim vrijednostima provjerenim na 100% kapaciteta s natpisnom pločicom korištenjem reprezentativnog materijala tijekom 4-satnog kontinuiranog perioda uzorkovanja. Dostupna je provjera valjanosti treće strane.

AOTUO posjeduje više od 100 patenata za izume, uporabne sadržaje i izgled te autorskih prava na softver te je odgovorna jedinica za izradu nacrta za industrijski standard JC/T 2575 "Bulk Cement Spiral Unloader". Naša proizvodna radionica pokriva 14.000 m² s naprednom opremom za ispitivanje, a poslujemo prema certifikatima sustava upravljanja kvalitetom, okolišem i zdravljem i sigurnošću na radu.

Održavanje i mogućnost servisiranja

Debljina letvice vijka provjerava se svakih 500 radnih sati, pri čemu se istrošenost ploče mjeri u intervalima od 1000 sati. Za rukovanje cementom, zamjena vijka obično se događa nakon 4000–6000 sati; abrazivni materijali kao što su petrol koks ili vapnenac udvostruče učestalost pregleda. Sve potrošne komponente mogu se zamijeniti na terenu bez uklanjanja vijčanog sklopa.

Pulsni mlazni vrećasti uređaj koristi nadzor diferencijalnog tlaka za pokretanje automatskih ciklusa čišćenja kada otpor prijeđe 1200 paskala. Naša servisna mreža pruža 1-satni odgovor i 6-satno rješenje, s osobljem za instalaciju, postprodaju, rad i održavanje koje podržava projekte duž rute Pojas i cesta.

Informacije koje koristimo za konfiguraciju vašeg rješenja

Za pripremu konfiguracije i ponude za ATXL-B potrebni su nam sljedeći projektni inputi. Oni određuju kapacitet, paket za habanje, opseg kontrole prašine i dizajn sučelja.

• Materijal: vrsta, nasipna gustoća, sadržaj vlage, mirni kut, raspodjela veličine čestica, temperatura i abrazivnost.
• Mješavina posude: Raspon DWT, dimenzije grotla, raspon nadvođa i očekivani godišnji protok.
• Raspored veza: širina tračnica, duljina tračnica, broj mjesta za istovar, nagib i nosivost temelja.
• Obalno sučelje: kapacitet prijemnog transportera, visina ispusnog lijevka, napon i frekvencija napajanja.
• Ograničenja zaštite okoliša: cilj emisije prašine, ograničenje buke i primjenjivi lokalni propisi.
• Opseg automatizacije: potrebno kontrolno sučelje, daljinski nadzor, certificiranje operatera i strategija rezervnih dijelova.

Povezana oprema u našem asortimanu

Za projekte koji zahtijevaju drugačiju mobilnost ili konfiguraciju kapaciteta, također proizvodimo 1000-70000 DWT 200-1500t/h guma mobilni vijčani brodski istovarivač i 600-15000 DWT 100-500t/h brodski istovarivač s fiksnim vijkom . Za terminale za ugljen i klinker, naš asortiman ekološki prihvatljivih vijčanih istovarivača pokriva veće kapacitete i veće veličine posuda.

Često postavljana pitanja

Koji je raspon kapaciteta ATXL-B željezničkog mobilnog vijčanog istovarivača brodova?

ATXL-B je ocijenjen od 200 do 1.500 t/h na temelju nasipne gustoće cementa od 1,2–1,5 t/m³. Stvarna propusnost varira s kutom mirovanja materijala, razinom vlage i raspodjelom veličine čestica. Radnu točku potvrđujemo tijekom konfiguracije.

Koje veličine plovila može poslužiti ovaj istovarivač?

Standardna konfiguracija pokriva 1.000 do 70.000 DWT, od malih obalnih teretnjaka do brodova za rasuti teret klase Panamax. Geometrija zglobne ruke usklađena je s dimenzijama grotla i rasponom slobodnog boka plovila u vašoj trgovini.

Kako se kontrolira prašina tijekom istovara?

Koristimo trostupanjski sustav zahvata: primarni na usisnom pokrovu puža, sekundarni na žlijebu za prijenos grane na okomitu ruku i tercijarni na lijevku za pražnjenje. Svaki stupanj povezuje se sa središnjim pulsno-mlaznim vrećastim spremnikom s obrnutim pročišćavanjem zraka, održavajući emisiju na ili ispod 10 mg/m³ na izlazu iz dimnjaka.

Koji se intervali održavanja odnose na vijčani sklop?

Debljina letvice vijka provjerava se svakih 500 radnih sati, a istrošenost limene ploče mjeri se u intervalima od 1000 sati. Za cement se zamjena u letu obično događa nakon 4000–6000 sati. Abrazivni materijali udvostručuju učestalost pregleda. Svi potrošni dijelovi su zamjenjivi na terenu.

Koje napajanje je potrebno za istovarivač?

ATXL-B radi na 400–690 V, 50/60 Hz trofazno napajanje s instaliranom snagom motora od 250–400 kW, ovisno o konfiguraciji kapaciteta. Snaga se prenosi kroz kabelski kolut ili festoon sustav, a dostupan je i priključak za generator u pripravnosti.

Može li istovarivač rukovati i drugim materijalima osim cementa?

Da. S odgovarajućim komponentama za habanje i geometrijom vijaka, ATXL-B rukuje klinkerom, ugljenom, žitaricama, letećim pepelom, mineralnim koncentratima i drugim slobodno protočnim suhim rasutim materijalima. Specificiramo paket habanja i postavke pogona na temelju svojstava materijala koje navedete.